VERTEDERO DUQUESA.
La mayor partida de ingresos del ASDN proviene del 10% asignado por ley a los cabildos, por cuyo concepto recibe partidas, vÃa la LMD, que varÃan entre RD$35 y 40 millones al mes.Un 40% se destina a gastos de inversión; 35% a servicios municipales, y 25% a nómina
El vertedero de Duquesa podrÃa administrarse de forma adecuada con unos 15 millones de pesos al mes. Esto en caso de que los distintos ayuntamientos que lo utilizan se comprometan a pagar US$5 por tonelada, en vez de US$1.90 que pagan en la actualidad.
El dato lo aporta el sÃndico del municipio Santo Domingo Norte, Jesús Féliz, quien agrega que el aporte que realizan los distintos ayuntamientos que utilizan el vertedero suma RD$6.5 millones por mes, lo que según Féliz representa un aporte de US$1.90 por cada tonelada de desperdicios.Duquesa es usado por camiones compactadores de los 
cabildos del Distrito Nacional, Santo Domingo Este, Santo Domingo Oeste, Santo Domingo Norte, Los Alcarrizos y Pedro Brand. "Para ser manejado adecuadamente requiere una tarifa próximo a US$9 por tonelada. Ese es el promedio que maneja todo vertedero extranjero. El de nosotros tiene la tarifa más baja del mundo: US$1.9 por tonelada", dijo Féliz.Entrevistado en la Redacción de El Caribe, el ejecutivo municipal aseguró que el vertedero "puede administrarse de manera adecuada con aproximadamente 15 millones de pesos mensual.
cabildos del Distrito Nacional, Santo Domingo Este, Santo Domingo Oeste, Santo Domingo Norte, Los Alcarrizos y Pedro Brand. "Para ser manejado adecuadamente requiere una tarifa próximo a US$9 por tonelada. Ese es el promedio que maneja todo vertedero extranjero. El de nosotros tiene la tarifa más baja del mundo: US$1.9 por tonelada", dijo Féliz.Entrevistado en la Redacción de El Caribe, el ejecutivo municipal aseguró que el vertedero "puede administrarse de manera adecuada con aproximadamente 15 millones de pesos mensual.
Los ayuntamientos deberÃan pagar próximo a US$5 por tonelada, con lo que estarÃamos generando próximo a 12 ó 15 millones de pesos, y que el otro completivo sea un aporte del Gobierno a través de Obras Públicas".Precisó que empresas extranjeras han hecho propuestas para industrializar el vertedero, y que entre éstas hay algunas que consideran que por la calidad y cantidad de gas metano se podrÃa producir en ocho meses un aproximado de 20 a 22 megavatios de energÃa. Otras plantean que en ese vertedero se instalarÃan maquinarias con un costo ascendente a 30 ó 35 millones de dólares, que representa una inversión inicial para el cabildo.Afirmó que con esos fines se tienen otras alternativas, y al respecto dijo: "Hemos hecho contacto con compañÃas canadienses, colombianas, españolas y mexicanas".Con relación a la ayuda recibida de Japón, Féliz dijo que la Jica (Oficina de Cooperación Japonesa) dio un apoyo inicial, y que ha estado colaborando en equipos, pero que éstos fueron deteriorados muy rápidamente, hay un compromiso con ellos de reparar algunos. "Estamos a la espera de que ellos nos envÃen RD$4 millones en piezas para reparar algunos".Con la intervención de la Autoridad Portuaria se logró crear un consejo técnico integrado por los sÃndicos, por la administración del aeropuerto La Isabela, el Departamento Aeroportuario, y por Obras Públicas. A partir de ahÃ, "Obras Públicas ha asumido dar dos millones de pesos al mes como completivo, que se recibe de manera irregular.
En los últimos dos meses no los hemos recibido. Hay atrasos próximos a los 8 ó 10 millones de pesos".“Con estos terrenos hay que hacer todas estas cosas que he dicho: construcción de ‘piscinas’, instalación de chimeneas, mantenimiento de los equipos, del personal que administra el vertedero, mantenimiento de área, etc”. Dijo que por la cantidad de gases que se depositan cada mes, ese vertedero calificarÃa para que el paÃs pueda tener acceso al bono del Protocolo de Kioto.
Asuntos Urbanos
El sÃndico explicó que la administracion municipal ha confrontado dificultades en lo que respecta a planeamiento urbano. “El mayor esfuerzo durante estos cuatro años estará dirigido en esa dirección. Santo Domingo Norte tiene la particularidad que es un municipio que creció sin ningun tipo de planificación urbanÃstica. La mayorÃa de las tierras que comprenden el territorio del municipio en el pasado eran propiedad del Consejo Estatal del Azúcar y el Instituto Agrario Dominicano”. Afirma además que en la medida en que la capital fue creciendo, el casco urbano ya no permitÃa más gente desplazarse a la ciudad, y entonces comenzaron a invadir tierras, tanto del Estado como de propiedad privada.
Publicado en http://www.elcaribecdn.com/articulo_multimedios.aspx?id=107601&guid=FFD3F5C78D2144B28205529469934FFB&Seccion=63
